营收首破千亿，李彦宏：用户喜爱的百度回来了

昨天，李彦宏发布2019年开年内部信，喜气洋洋地公布了一个好消息，2018年百度的营业收入正式突破1000亿元，首次跨入千亿俱乐部了。

“2018年我们取得的每一点成绩和进展，都在不断加强用户的信心和公众的认知：那个能够做出好产品、那个受用户喜爱的百度，已经回来了！”李彦宏的激动和喜悦溢于言表。

李彦宏的外在形象，一直是儒雅有礼的，很少有这样激动的时刻。2018年对于50岁的李彦宏来说，非常之扎心。百度这份破千亿的成绩单，终于让他有了点扬眉吐气之感。

李彦宏的两次被“全网黑”

2018年3月26日，中国高层发展论坛上，在谈到人们关心的数据和隐私的问题时，李彦宏毫不避讳地说，“中国人更加开放，或者说对于隐私问题没有那么敏感，如果说他们愿意用隐私来交换便捷性或者效率，很多情况下他们是愿意这么做的。”

网友们瞬间炸锅，说“李彦宏流氓得理直气壮”、“说得用户好像有得选一样”、“到底是不敏感还是无可奈何，百度没B数？”

被网友口诛笔伐还不算，又遭到了央视、人民日报、新华社、中青报等多家央级媒体的点名批评和集体"怒怼"。

没消停几个月，李彦宏又说错话了。2018年7月底，外界一直在传谷歌将重回中国，8月7日，李彦宏在朋友圈表示，“如果Google决定回到中国，我们非常有信心再PK一次，再赢一次。”

就是这句“再赢一次”又戳中了网友的爆点，再次将李彦宏和百度推上风口浪尖。有媒体发起百度谷歌二选一的投票“如果谷歌回来了，谷歌和百度，你会选择用哪一个？”，有超2000人参与，其中85.7%的人选择了谷歌，只有6.6%的网友把票投给了百度。

网上又是一波群嘲，嘲讽表情包到处都是，搞得李彦宏是灰头土脸。

李彦宏的2018年，可以说是非常残酷，甚至年中陆奇的离开，都让李彦宏和百度连续多日霸占热搜。

李彦宏入选“全球最受关注的十大AI领军人物”

可能是2018年要渡的劫已经过去，李彦宏在去年12月的时候，终于接到一个好消息。

12月，美国权威媒体《哈佛商业评论》特别报道公布“全球最受关注的十大AI领军人物”榜单，李彦宏成为中国唯一上榜的企业家，并被称为“中国AI行业的启蒙者与设计师”。

营收突破千亿，这当然是值得称道的。但与千亿营收相比，百度的转型更值得关注。虽然目前用户最多接触的百度产品还是百度搜索，但搜索的标签正慢慢被AI人工智能替代。

在内部信中，李彦宏提及了6个百度产品和技术，分别为搜索＋信息流、简单搜索、百度App、好看视频、智能设备小度系列和智能驾驶技术，全都与AI技术有关。

在技术为王的AI时代，百度拿了一副好牌

从绝对额上看，百度营收破千亿元是一个标志性事件。在这一年，百度公司的品牌和战略在既定的方向推进，走出了两年前的低谷。

AI技术，也在实践中走到了前台，从现在百度AI的布局来看，确实是拿了一副好牌。

小度智能音箱

2018 年 6 月 11 日，百度推出了小度智能音箱，定价 249 元，尝鲜价只要89 元，创造了 90 秒销售 10000 台的记录。在第三季度中，小度智能音箱表现优异，堪称黑马。

StrategyAnalytics 发布的全球智能音箱报告显示，三季度阿里巴巴出货量 220 万，百度、小米出货量均为 190 万台，市场份额占比 8.4%，并列第四，超过苹果。而来自 Canalys 的报告显示，三季度百度智能音箱出货量达 100 万台，环比增长超过 711%，进入市场前三。

百度DuerOS

当然，小度音箱的销量增长其实只是百度DuerOS发展战略的一部分。

DuerOS是百度的智能设备开放平台和技能开放平台，起到支撑作用的是 DuerOS对话核心系统，目的是帮助硬件厂商、开发者最大程度降低对话式人工智能系统的应用门槛。

目前DuerOS在激活设备、月活跃设备、合作伙伴、落地主控设备、开发者数量等五个方面均为全国第一。截至2018年10月，搭载百度DuerOS的激活设备量已超过1.5亿，语音交互次数超8亿次。

百度云

2018年9月，百度App平均日活达到1.51亿，同比增长19%,信息流产品用户使用时长同比增长68%。在多个公开场合，好看视频也强调了AI对短视频赋能的意义。

截至2018年前三季度，阿里云产值达到147.5亿元，腾讯为60亿元，百度则没有披露数据。根据IDC市场调研数据，2018年上半年，阿里占据中国公有云IaaS 43%的市场份额，腾讯排名第二，为11%。而最新公开数据显示，腾讯云的同比增速为100%，阿里云为90%，百度云为300%。

无人驾驶

李彦宏作为国内第一个亲自试乘无人驾驶车辆还被开了罚单的CEO，对无人驾驶领域一直投入颇多。在国内无人驾驶领域，百度敢立Flag，最后还不被打脸！

在 2018 年 7 月的百度 AI 开发者大会上，百度宣布全球首款 L4 级量产自动驾驶巴士“阿波龙”正式量产下线。

到了 11 月的百度世界大会，Apollo 与一汽红旗共同打造的中国首款 L4 级自动驾驶量产乘用车正式亮相，预计 2019 年小批量下线示范运行， 2020 年将大批量投放到更多城市运营。同时，百度还启动了与沃尔沃以量产为目标的深度定制 L4 级自动驾驶乘用车计划。

只看李彦宏摆在明面上的牌，确实是一副好牌，就看牌技了。用户喜爱的百度，真的回来了？

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